Das Video zeigt einen typischen Pferdeanhänger im Benutzung.
Archiv für Januar 2010
Wie funktioniert ein Pferdeanhänger
5 Januar 2010
PKW Anhänger gebremst
5 Januar 2010Sie planen die Anschaffung eines PKW Anhängers? Dann müssen Sie sich früher oder Später die Frage stellen, ob der Anhänger gebremst oder ungebremst sein soll! Doch was ist überhaupt der Unterschied? Und sind PKW Anhänger gebremst wirklich sicherer?
PKW Anhänger ungebremst verfügen nicht über eigene Bremsen. Sie werden ausschließlich durch das Zugfahrzeug gebremst. Die gesamte Masse des PKW Anhängers muss also bei der Berechnung des Bremsweges mit berücksichtigt werden. Viele “kleine” 750 kg PKW Anhänger verfügen nicht über eigene Bremsen. Werden hiermit nur geringe Lasten, etwa leere Wassertanks oder Ähnliches transportiert, so kann die zusätzliche Masse und damit die Verlängerung des Bremsweges vernachlässigt werden. Sobald aber größere Massen mit dem ungebremsten PKW Anhänger transportiert werden, verlängert sich der Bremsweg massiv.
Der Bremsweg ist mit einem PKW Anhänger gebremst etwa 20% kürzer als mit einem ungebremsten!
PKW Anhänger gebremst haben eine eigene Bremse – je nach Größe und Modell eine einfach Auflaufbremse, oder eine Druckluftbremse. Die Auflaufbremse wird mechanisch ausgelöst, sobald der Anhänger auf das Zugfahrzeug, bzw. dessen Anhängerkupplung, “aufläuft”. Dies geschieht automatisch, wenn der PKW bremst. Der PKW Anhänger gebremst wird dann durch eine Radbremse mitgebremst. Die Druckluftbremse, über die die meisten schwereren gebremsten PKW Anhänger verfügen, bremst den Anhänger synchron zum Zugfahrzeug ab, und nicht erst verzögert, wie eine Auflaufbremse. Der PKW Anhänger gebremst benötigt daher weitere Anschlüsse, um die Bremsanlage zu versorgen und zu steuern.
Vorteile PKW Anhänger gebremst:
- PKW Anhänger gebremst weisen in Kurven eine deutlich höhere Stabilität auf.
- PKW Anhänger gebremst lassen die Bremsen des PKW weniger stark verschleißen.
- Auch größere Lasten (mit Führerscheinklasse B bis 750 kg) lassen sich sicher transportieren.
Nachteile PKW Anhänger gebremst:
- Geringfügig höhere Anschaffungskosten
- Etwas größerer Aufwand beim Ankuppeln
Unterm Strich überwiegen in den meisten Fällen die Vorteile eines PKW Anhängers gebremst gegenüber den geringen Nachteilen. Letztlich ist es doch auch die Sicherheit, die im Straßenverkehr oberstes Gebot sein sollte.
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Humbaur Anhänger und Auflieger
1 Januar 2010Die Humbaur GmbH ist seit 1957 einer der europaweit führenden Produzenten von Anhängern und Aufliegern für PKW und LKW. Mit einer jährlichen Produktion von fast einer halben Million Fahrzeugen, zählt sie zu den größten Herstellern Europas.
Seit 1984 produzuiert Humbaur PKW Anhänger für den deutschen Markt. Im Sommer 2009 musste die Firma Kögel, die ebenfalls Autoanhänger und Auflieger hergestellt hat, Insolvenz anmelden und wurde von Humbaur übernommen.
Als traditionsreiches Unternehmen auf dem deutschen Markt, finden Sie also auch viele gebrauchte Humbaur Hänger zu günstigen Preisen. Vergleichen Sie doch einfach einmal im online Preisvergleich! Die Firma Humbaur produziert in Deutschland und hatte im Jahr 2009 fast 1.000 Mitarbeiter!
Die Anhängerkupplung
1 Januar 2010Ohne Kupplung geht nichts. Klar. Die Anhängerkupplung ist das wohl wichtigste Utensil, wenn Sie mit Anhänger fahren wollen! Sollten Sie noch keine Anhängerkupplung an Ihrem PKW haben, bietet sich auch hier der Kauf einer gebrauchten Kupplung an! Der örtliche Schrottplatz oder zahlreiche Internet-Plattformen und Aktionshäuser sind hier gute Anlaufpunkte.
Zu beachten ist hier, dass es zwei verschiedene, gängige Systeme für Anhängerkupplungen gibt. Die Kugelkopfanhängerkupplung wird hauptsächlich für PKW verwendet und ist gerade für kleinere, z.B. 750kg Anhänger, die bessere Wahl. Die Maulanhängerkupplung findet vor allem bei LKW, Traktoren und anderen landwirtschaftlichen Fahrzeugen Verwendung.
Am Heck des Zugfahrzeugs wird als Anhängevorrichtung eine Halterung mit einer genormten Kugel von 50 mm Durchmesser angebracht. Diese Vorrichtung wurde bereits 1932 erfunden und hat sich als Standard etabliert. Am Hänger befindet sich das Gegenstück, die Deichsel. Diese besteht aus einer Kugelpfanne mit hinten liegendem Verschluss. Es gibt auch Anhänger-Kupplungen mit abnehmbarer Kugel, sodass diese beim Fahren ohne Anhänger nicht stört.
Zum betreiben der Beleuchtung des Anhängers, haben Anhängerkupplungen normalerweise noch eine 7-polige Steckdose. Über diese Steckverbindung werden z.B. die Bremslichter am Anhänger synchron zu den Bremslichtern des Zugfahrzeuges (PKW/LKW) geschaltet.
Beleuchtung von Anhängern
1 Januar 2010PKW- und LKW-Hänger besitzen vorne weißes Begrenzungslicht und Rückstrahler, wenn sie breiter sind als das Zugfahrzeug. Die hintere Beleuchtung ist mit der eines normalen Autos identisch, allerdings mit zusätzlichen dreieckigen, roten Reflektoren. An der Seite des Anhängers müssen orange (gelbe) Markierungen sein!
Gerade beim Kauf gebrauchter PKW-Anhänger aus dem Ausland sollten Sie darauf achten, dass die geltenden Vorschriften für Beleuchtung und Reflektoren erfüllt sind!
Auflieger / Sattelauflieger
1 Januar 2010Auflieger finden im PKW-Bereich zwar kaum Verwendung, seien der Vollständigkeit halber aber dennoch erwähnt. Als Auflieger, Aufhänger oder Sattelauflieger bezeichnet man Anhänger, die nicht an eine Zugmaschiene (Also einen PKW oder LKW) angehangen werden, sondern auf dieser aufliegen. 
Auflieger finden vor allem im Gütertransport und Schwertransport verwendung. Ein weiterer Unterschied zum PKW-Anhänger ist der Knickpunkt, der beim Auflieger nicht zwischen Zugmaschiene und Anhänger, sondern im ziehenden KFZ selbst liegt.
Auflieger dürfen normalerweise nicht mit einem PKW-Führerschein (Klasse B), sondern nur mit speziellen Führerscheinklassen gefahren werden.
